Veckoutflyktens första dag tillbringas från arla morgon i turistbuss. Närmare bestämt 11 timmars körning plus 1 timmas lunch innan vi anländer till boendet strax intill Olympialiften i Åre. Nedan följer en liten bildkavalkad från dagen.
Det skall få plats!
Frithjof Reiseleiter
Slukar en suuunk-buffé på Dragon Gate strax utanför Gävle.
Kaffemaskinen gick het
Vissa tog grädde och annat i kaffet
Aldrig mer skall vi behöva få stelfrusna fingrar. Elvärmda handskar is the sh*t!
Ingen match att smälta 11 timmar i buss när man har sin Macbook och rådlöst nät för fulla muggar.
I rum 306 summeras dagens intryck. Imorrn kl 10 blir det briefing och materialöversyn. Sedan siktar vi på att inspektera start- och landningsplatser.
Laddar för en veckas skärmflygning, skidåkning och gott sällskap av Vadstena Skärmflygklubb som åker till Åre denna vecka före påsk 2009.
Tur att vi har hyrt sprillans ny turistbuss via Stångåbuss. Denna bild illustrerar en fraktion av packningen som undertecknad medför till fjälls. Även en Paramotor får plats i bussens mage.
Det byggsflygfält på Sätrasjönav glada entusiaster. Jag och F/O ML åkte dit i grön Volvo för att, om möjligt, bidra med en hjälpande hand. Dessvärre var vi lite för sent ute och hela banan var i stor sett rest, vid vår ankomst till Sätravallen. Så vi ägnade oss mest åt dokumentation – jag får dock se mig besegrad av Canon-mannen och ber att få hänvisa till dennes bilder på den baltiska flogen.
Sture har precis landat och godkänt fältet som landningsplats för klubbens plan.
Rejält kall om fötterna blev man i alla fall. Det för osökt tankarna in på sommarens planering. Den fina gamla traditionen med flygning till Visby har nu bedrivits både 2007 och 2008. Några aptitretarbilder från 2008 får bli lagom, såhär i snöfallet:
Maria, Julia & Tiina laddade till tänderna med västar o headset
32 minuter tills GPS:en tycker att vi skall vara framme i Visby
Planet är nattat på ESSV
Även SE-LBV fick se solen gå upp över det flacka och karga landskapet
Det blå i svenska flaggan är östersjön. Det gula i korset är saffranspannkaka
Allt har ett slut - utom falukorven som inte har någon
Avslutningsvis en bild från sjön igen….
Mats bygger om Gerts Opel till en Lada....Nej en VAZ!!!
Ibland ställs man inför val och ibland söker man upp dem. Inför ett uppdrag på Arlandia/ESSA hade det åt Mikael och Undertecknad bokats rum på Radisson SAS. Men efter att i förväg ha anlänt och inspekterat omgivningen bestämde jag i enväldig majestät att rösta ner de två rummen här:
För med handen på hjärtat... Vem skulle inte hellre ta in i sviten i cockpit ett stenkast bort på följande pensionat:
Det kändes på något sätt som ett val mellan Cake or Death… För er som inte hört talas om denna nyöppnade flygnörd-lokal kan jag rekommendera ett besök på deras hemsida Jumbo Hostel eller en titt på detta lilla reportage:
Ovan där! En strandad jumbo som slagit upp portarna i mitten av januari i år. Det visar sig att de bara haft 7 gäster i vårt rum före oss. Vi pratar nu om två piloters bild av ett förstklassigt boende – dessutom med en kostnadsneutral lösning i förhållande till Radisson.
Vi installerade oss i varsin slaf – Det är första gången jag ligger bekvämt på ett flygplan. Platt-TV, elmanövrerade sängar, så mycket gratis internet man orkar samt ett Hobbit-anpassat dusch/toa-utryme ingick. Även om det inte behövdes någon direkt övertalningskampanj lät jag Micke sova ”Kapten” som tröst för att han slapp sova på Radisson…
De klassiska reglagen, switcharna och styrorganen var fortfarande installerade. Apropå trottel-kvadranten kommer de fyra motorerna att återinstalleras till sommaren och då är det möjlighet att även sova i en av dessa. Behöver jag tillägga ”Hobbit”-size även här. Men varför inte sova skavfötters i en jumbomotor i sommar? Vilket drag!
Ett gemensamt utrymme under cockpit där man kan värma mat i mikro och förtära enklare cafévaror. Planen på planet är att erbjuda utomhusservering på vingen. Luftis hade tydligen haft synpunkter på att det skulle vara vingen som vätter bort från Arlanda – för att inte chocka anländande piloter med fikagäster på vingarna till höger och vänster.
Som sagt var Micke inte svår att övertala när det bjöds på utsikt över flygfältsrörselser på första parkett. Även om vi inte rörde oss mer än de eldrivna sängarna tillät. En sen natt i glada vänners lag lägger vi dock till flygplanshandlingarna.
Robban som hade bokat de första Radisson-rummen fick äran att komma tillbaka till receptionen och förkunna att två av de tre bokade gästerna, efter rundtur i omgivningen, inte hade för avsikt att checka in för kvällen. Unge Hr Receptionisten förkunnade då med en djup utåt-suck (och en liten smula glimt i ögat):
Motorflygtid: 243,7h Landingar: 432 Skärmflygtid: 682 min Flyger: PA28, C152, M20J, M20R, Dudek/Fly Evo Cert: PPL NQ IR PM1
35-årig pilot som skriver text varvat med bild från flygande äventyr och flygrelaterade händelser ur mitt liv. Både privat motorflyg och motoriserat skärmflyg ingår. Försöker hålla god kvalité och siktar på ett inlägg per vecka minst.
Du kan skicka ett mail till <rvonpost KANELBULLE gmail.com> om du önskar ett mail när denna flog uppdateras.
