Extreme LFK Makeover

Med stor energi går arbetet med att skapa en lokal för vår nya simulator vidare. 3 av 5 skärmväggar har monterats, spacklats och målats. Övriga väggar och tak har blivit mörkt målade efter gipsning och spackling.

Man kan redan ana den spektakulära vy som kommer omsluta lärare och elev i simulatorn. Längst till höger i bild ser man även dörren in till ”datorhallen” där 7 datorer skall gå varma för att förse 5 projektorer en display i cockpit med information. Det återstår golvläggning, lite el & lister. Dessutom skall såklart de två återstående skärmarna sättas upp efter att själva simulator-cockpit:en monterats in.

Har på grund av resor och annat engagemang inte haft möjlighet att bidra med egen handkraft. Dock skall som sagt ett stort gäng datorer och 5 projektorer sköta omvärld och reglage i simulatorn, så jag räknar kallt med att det blir ett antal mantimmar i hallen för mig och övriga IT-gruppen.

Tailwinds!

/Robin

Global Warming U/S

Globala Uppvärmningen verkar vara ur funktion för tillfället. Ett bastant snölock har lagt sig över Östergyllen.

Stoppar därför in en liten reseberättelse från i somras:

Isabella behövde skjutsas till västkusten och då verkar det ju närmast med fågelvägen. Sagt och gjort, sikte togs på Uddevalla & Uddevalla Flygklubb inrymd mitt på en golfbana. Stefan Wallström hängde på och tog flygbenet dit för att jag skulle ta en IFR-flygning hem till SAAB/ESSL.

SE-KMH fick 3 timmar i luften tur/retur och väl där passade vi på att äta på golfrestaurangen som stängde 20 minuter efter att vi ankommit – just in time!

Vädret var strålande sol så lite solgass passade vi även på att insupa när vi ändå nästan var på västkusten – Sveriges framsida?

I Linköping hade jag lämnat in färdplan för återfärd kl 20:00 lokal tid och vi lyfte hjulen från den skumpiga gräsbanan på 655 meter kl 20:03.

Tailwinds!
/Robin

Airobics

Lägger en charmerande helg i Barcelona bakom mig. Noterar att man på Ryanair skall utföra en välansad koreografi när man åker rutschkana vid en evakuering. Notera speciellt de höga knäna och hurtiga armarna!

Hade flygcertet med mig, men det blev ingen tid för flygning. Hade annars siktat in mig på en mindre flygplats utanför Barcelona i Sabadell där de verkade ha lite verksamhet för privatflyg. Dock finns det ett inbyggt problem med att spanjorerna har så svårt och förstå när jag pratar spanska. Och dessutom förstår jag inte när de pratar spanska heller…

Avslutar med en stämingsbild på de sköna Alperna från ovan (klicka för större bild):

Tailwinds!

/Robin

Farlig kräm

Här kommer ett tips för privatpiloter som intet ont anande åker till ESSA/Arlanda och passerar in i terminalen. Ta inte med vätskor i stora förpackningar när du sen vill ut till ditt plan igen!

Eftersom alla måste genom säkerhetskontrollen när man skall ut till flygplansdelen och det är stenhårda krav som gäller alla, blir du effektivt muddrad på allt som du kan skada flygplan eller flygpersonal med.

Säkerhetsvakten som fångade min 250 ml-flaska solkräm häromveckan tipsade glatt om att jag kunde checka in väskan om jag ville behålla flaskan. Men jag var tveksam till om Arlandas bagage-handling var anpassat för transport av en flaska solkräm till SE-KIT på GA-parkering S76. Den fick gå till de sälla jaktmarkerna. Min 100 ml handkräm passerade dock helskinnad.

Att jag hade 140 liter högexplosivt flygbränsle i planet var det dock ingen som hade något emot… :S

Tailwinds!

/Robin

Kyligt regn

Dagen var planerad för flygning i tjänsten med SE-LBV, men vädrets makter behagade sätta ut liggande S-kurvor på kartan över Sverige – och då gör man bäst i att hålla sig på marken. Det är underkylt regn eller duggregn och det kläggar fast på vingar & propeller och då flyger man inte så långt… eller högt…

Inställd flygning – men det är alltid bättre att sitta där nere och längta upp än att sitta där uppe och längta ner!
[Citat: Någon långlivad flygare]

En intressant(?) bieffekt av flygandet är att man blir så väderintresserad. Personer i ens omgivning får väl lägga in en protest över hur intressant det egentligen är att ständigt snegla uppåt och försöka förstå ”hur flygbart det är idag”…

Tailwinds!

/Robin

Vacker utan spackel

Ett glatt gäng har under helgen reglat, gipsat & spacklat i lokalen där vår nya fina flygträningssimulator kommer att inrymmas. Jag kunde vara med några timmar under söndagen och fick därmed straffkommendering som 1:e takspacklare.

För er som inte ännu har behörighet att framföra flygplan kan jag tipsa om att Linköpings Flygskola (en verksamhet inom Linköpings Flygklubb) startar en ny Privatflygarkurs i mars. Bara att hänga på!

Tailwinds!

/Robin

Fönstervy

Utanför mitt fönster surrar Malmen-grabbarna i sina nya fina helikoptrar:

Och här på kontoret sitter jag med min nya fina kamera (Joy! :

Tailwinds!

/Robin

Eskilstuna

Denna dag blev oväntat kryddad med lite Mooney-flygning! Martin H behövde skjuts till Eskilstuna (ESSU) för att hämta hem SE-LTM som hade varit på service.

En halvtimmas flygning dit med fart över mark uppåt 185 knop. Soligt och fint med en svag front i ryggen. Denna front begav sig så smått in över Linköping, så på väg hem blev det lite måttligare fart och  en tvättäkta ILS-inflygning till bana 11 i följande väder: ESSL 071320Z 07007KT 1900 SN FEW009 BKN011 M06/M06 Q1008=

Fantastiskt vackert att få kontakt med 100% inflygningsljus och en fin rullblixt!

Tailwinds!

/Robin

Simulation

Kommande helg blir det att kavla upp ärmarna. Det skall förberedas en lokal på LFK. Golv skall läggas, väggar skall målas, tak skall reglas…

Den skall inrymma vår nya superfina flygtränings-simulator som beräknas ankomma om några veckor från leverantören Sivek i Kalmar:

Tailwinds!

/Robin

Stenkul!

I helgen passade jag och god vän SonicBoomBoy a.k.a BOB på att ge oss ut på låg höjd i SE-KII, för att fotografera lite stenbrott runt om i Östergötland. Vissa har dessa böjelser…

Det var latjjo värre. Framförallt fick man fingra lite på en Nikon D80-kamera. Stort köpsug just nu!

Tailwinds!

/Robin